【回望广交会】举国之力办好广交会

广交会属于全国人民。

广交会创办之初，为了打破封锁、发展对外贸易、换取国家建设急需的外汇，党中央国务院在物资极度匮乏的情况下，举全国之力，千方百计满足广交会出口所需，为中外来宾提供服务保障。尤其是三年困难时期，受自然灾害的影响，广交会的货源陷于紧张，邀请生产供货单位的代表以及各地带来的计划外货单均明显减少，我国外贸面临严重困难。为支援广交会，国务院每届都发出通知，要求各地为广交会增补货单。

国家各部委积极参与广交会工作，调拨货源、解决产品质量和技术问题、优先发运广交会物资。为“保证展品早日到达广州，如期展出”，外贸部函请铁道部协助：“凡属各地运往广州出口商品陈列馆的展品，请各地铁路局能给予优先装运”；为布置展馆中实物“粮食塔”的中心展台，外贸部函请农业部发文，要求广东省农业展览馆提供植株标本及图片；各地呈现“大力支援出口”的热潮，人民群众广泛开展农产品收购活动，在农产品极为匮乏的情况下，挤出物资满足广交会出口所需。

当时，全国生活用品市场供应严重紧缺。1960年，各地凭票供应的商品达30多种。在全国的支持下，广交会制定了来宾粮油供应管理办法，对外宾、外商、侨商及港澳商人的粮油供应作了专门规定，千方百计保证广交会来宾的基本需要。各地特别是广东省、广州市尽最大努力，保证了广交会国内外来宾生活必需品的供应。

广州多雨，空气湿度大，蚊虫也多，但当时的住房全都没有空调；来宾住宿床位也相当紧张，接待配套成为长期以来困扰广交会发展的重大问题。20世纪70年代初，随着广交会的发展，来会洽谈贸易和参观的各国来宾越来越多，广交会场地和广州接待能力不足的状况更加突出。党和国家对此十分重视，经周恩来总理亲自批示，国家计划委员会、建设委员会和财政部批准了“广州外贸工程立项”，拨专款兴建了流花路展馆和配套宾馆——东方宾馆新楼、流花宾馆和白云宾馆。三大宾馆建成后，增加了3000多个床位，对改变接待工作的被动局面起了重要作用。

上个世纪的中国，汽车是稀罕物，但在广交会上，它却从未缺席。从第2届广交会开始，为保障来宾的交通出行，大会特别安排大客车，来往于展馆与来宾住地接送。1972年秋交会，由于外宾踊跃参会，出现了车辆缺口严重现象。周总理得知后当即决定，从北京抽调80辆国产小车，和80多名业务熟练的司机乘专机前来支援。这件事在广大群众中引起强烈反响，受到来宾高度赞扬。这支车队，被亲切称为“周总理派来的友谊车队”。到第46届广交会，广东省、广州市有关方面第一次以合资经营方式引进100辆小车投入运营，大大缓解了交通接待方面的压力。

吃住行解决了，内部服务设施怎么跟上？1964年3月13日，为提高服务的专业化水平，广交会成立了接待工作领导小组，专门服务境内外来宾，解决来宾生活所需问题。从1974年起，国家每年拨给广东省、广州市50万美元外汇作为进口必要设备的经费，其中5万元由广交会使用。同时，广交会完善通讯设备，增开国际国内电报、电话，从西门子公司引进电话交换机，对采购商的业务联系和通讯往来起到积极作用。

大鹏之动，非一羽之轻也；骐骥之速，非一足之力也。随着中国持续快速发展，中国各类物资极大丰富，成为全球第一大货物贸易国，广交会也早已摆脱了上述困境。但全国人民对广交会的支持始终如一，坚若磐石，这是广交会在新时代再创辉煌的力量之源。（文/吴雨虹 温汇慧）