直击广交会 | 企业破浪“出海” 云端服务真给力

“现在海运价格居高不下，会把很多潜在客户拒之门外。”在第131届广交会上，辽宁超鹏服饰有限公司董事长助理任佩显反映，公司从1995年开始生产和出口服装，产品远销欧美，本届广交会推出近40款新品，希望能开发更多新客户。然而，海运价格高企和“一柜难求”等困境，大大影响了企业的出口和利润。

任佩显表示，目前订货柜和舱位比去年容易了，但海运费仍然较高，以20尺柜的集装箱为例，运到新加坡目前要1100美元/柜，约是正常水平的3倍。一些客户会因为价格高而选择其他合作伙伴。

这是当前外贸企业普遍遇到的挑战。在争取稳订单的同时，如何保履约是企业要解决的现实问题。作为今年商务部做好跨周期调节稳外贸的重要举措，广交会正在持续发力，引入更多优质资源和平台，帮助企业更好更顺畅地“出海”。

新冠肺炎疫情发生前，广交会在珠江散步道上安排了商务服务单位驻会，吸引了众多物流货代等企业参展。随着广交会转为线上举办，相关工作的力度仍在持续加码。

据了解，本届广交会专门设置贸易服务板块，分设检测认证、跨境电商、物流运输、综合服务等四类专区，其中涵盖26家物流运输企业、7家跨境电商企业以及4家综合服务企业等，此外还专门开设了跨境电商专区，为参展外贸企业订单履约和“出海”保驾护航。

为解决海运费上涨之困，“跨境电商+中欧班列”“跨境电商+海外仓”等多元化模式也被企业灵活运用。

参加本届广交会的跨境电商平台小笨鸟董事长许丹霞表示，小笨鸟采取了三大措施为外贸企业货物“出海”助力：一是调动各种资源，积极协调船东，拿到数量充足且有价格竞争力的仓位。二是协调多口岸，以及有专业背景和能力的物流供应商，为中小企业提供专业、及时的服务。三是拓展“出海”通道，通过空运、中欧班列和多式联运等方式畅通物流渠道。

目前，已有许多企业选择通过中欧班列运输货物。数据显示，2021年，中欧班列共开行15183列，运送146.4万标箱，同比分别增长22%、29%，综合重箱率98.1%。

此外，参展企业反映，通过广交会还可以轻松得到海关、金融、设计、知识产权保护等各类贸易服务，这也让企业“出海”变得越来越顺畅。