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第五届中国(广州)国际汽车展览会概况
发布日期:2007/8/27   [字体: ]

展览面积:总面积8.8万平方米,其中乘用车展区5.8万平方米
展商数量:386家,其中乘用车参展企业49家
展出车辆:总数485辆,其中新车68款、概念车15款、进出口车96辆
到会媒体及记者:540多家媒体,2200多名记者
观众情况:548,680人次

展会组织机构----权威、专业
权威的主办单位:广州汽车展由国内多家单位协力主办,既有政府支持,又有国内行业权威的参与,奠定了广州汽车展的组织基础;
专业的承办单位:既有中国第一展“广交会”下属的专业展览公司-中国对外贸易广州展览公司,又有国内组织车展的权威机构-贸促会汽车行业分会,还有国内汽车行业巨擎-广汽集团,以及其他专业协会的共同配合,组成了广州汽车展权威高效的组织体系;
在历届车展举行期间,中央及省市领导、业界权威等多次莅临参观,对广州车展的成就给予了相当高的评价;并对车展各项工作作出指导性的建议,从多方面对广州车展给予大力支持。

展会核心优势----依托华南汽车制造及消费两大中心
汽车消费-国内最大最成熟的汽车消费市场:
2005年广东省GDP占全国11.7%,其中广州市人均GDP53868人民币,汽车消费需求已趋成熟;
广东省汽车保有量居全国第一;
以珠三角为中心的广东省汽车销量占全国总销量1/4;
珠三角潜在购买率名列全国前列,消费理性、体现个性;
珠三角汽车消费者品牌包容性强,对外地生产的品牌接受度越来越高,尤其在广州,潜在消费群中不少为外来移民,广东是汽车品牌的集中地;
“立足广州、拓展珠三角、辐射广东”正逐渐成为广大汽车厂商的战略目标;

汽车制造-广州,中国的底特律:
广州是国内同时拥有日本三大世界级汽车巨头整车项目的唯一城市;
2005年广州轿车产量居全国第二,2006年已达50万辆;
2005年在全国汽车行业不景气的情况下,广州规模以上汽车制造业完成产值849.48亿元;
广州汽车零部件生产企业群落“三大体系四大组团”已形成,为整车生产提供完整的产业链支持; 

展会宣传工作——全方位、多层次的媒体宣传
宣传范围:国内为主,辐射海外;
宣传方式:广告投放、新闻铺放、举行专业会议和论坛、展会推广等;
宣传渠道:国内和海外专业平面媒体和网络、专业会议和论坛观众邀请渠道、海外和国内行业协会会员渠道等。
展会支持媒体:
网站类:新浪网、搜狐网、网易、中国汽车网、TOM网、太平洋汽车网等;
报刊类:经济日报、南方日报、北京青年报、中国汽车报、第一财经日报、中国商报*汽车导报等; 杂志类:汽车杂志、中国汽车画报、名车志、周末画报等;
电视电台类:中央电台、广州电视台、香港翡翠电视台、羊城交通电台等; 

精彩纷呈的展会同期活动
“中国(广州)汽车发展论坛” - 每届广州汽车展的重量级同期活动,国内年度最高规格及关注度的行业论坛之一;政府领导、行业专家、企业高层纵论业界焦点;
“中国(广州)汽车文化节” - 包括汽车改装大赛、汽车音响大赛等;弘杨汽车文化,完善展会品质,成为汽车发烧友每年的盛大节日。
诸多厂家、研究机构在展会同期举办的各种论坛及讲座;
国内外知名品牌展商在展位以外,同期举行的丰富多彩的专题活动。

信息来源:信息来源:中国(广州)国际汽车展览会


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